中欧(武汉)班列发运304列走遍28国

2017-11-27 00:11:08 来源:美高梅娱乐注册

中欧(武汉)班列发运304列走遍28国

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中欧(武汉)班列发运304列走遍28国

  中欧(武汉)班列“有去有回”实现双向常态化运行。图为里昂至武汉中欧班列(中法新丝路火车)缓缓驶来记者郭良朔摄  10月28日,中欧班列开通武汉至法国杜尔日直达专列,这是国内中欧班列首趟由零售企业定制的专列。

至此,武汉已开通至德国、法国、俄罗斯及中亚五国等16条中欧班列线路,辐射欧洲、中亚、西亚等28个国家,在全国开行中欧班列的33个城市中位居前列。截至11月3日,中欧武汉班列往返发运量达到295列,累计运载万标箱,运输实载率达%,居全国第一。  “有去有回”实现双向常态化运行  作为湖北积极对接“一带一路”和长江经济带等国家战略的重要载体,中欧(武汉)班列进一步拉动了湖北省、武汉市与丝绸之路经济带沿线国家的密切交流,在国际大通道建设中发挥重要作用。  “以前列车满载出国门,空着回武汉;如今则‘有去有回’,班列的效能进一步发挥。”  吴家山铁路集装箱中心站——丝路大通道在湖北的集疏站内,中欧(武汉)班列运载货物驶向欧洲,中亚货物运往武汉。

以工业制造大国德国、法国以及资源大国俄罗斯、白俄罗斯为主线,在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚国际经济走廊上开通的16条线路,使中欧班列成为武汉连接世界,双向沟通的重要节点。

  2012年10月班列开通试运行,其最初功能仅作专列。

“电子产品对时间敏感,数十个集装箱的笔记本电脑、显示器乘坐2个月的货船漂洋过海到达目的地时,新款已经变成旧款。

”汉欧国际董事长王利军介绍,正因铁路最快12天抵达的时效优点,不少像富士康、冠捷、东风等大企业选择中欧班列将产品运往欧洲销售。

  2015年在实行双向常态化运营后,使发运货物不断增加,实现了“有去有回”,产业带动作用初步显现,外贸拉动作用逐步提升:  今年9月15日,满载造型工艺蜡烛的2个冷藏集装箱,从武汉发出驶往波兰马拉舍维奇,再分拨至德国、法国、捷克等国家和地区,中欧(武汉)班列首次实现双向冷链常态化运营;今年10月28日,满载服饰的中欧(武汉)班列从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出,由阿拉山口出境开往法国北部杜尔日港,这是武汉首次开行至法国杜尔日中欧班列。

  迪卡侬中国华南区物流经理赵溪介绍,“私人定制”的中欧班列使物流效率大为提高,企业全产业链成本控制更得力。

2017年1-9月,其货物运输量达到上一年总量的300%。

  受益于国家自贸区和“一带一路”战略的实施,中欧(武汉)班列发运数量今年已达304列,与试运行时相比,翻7倍,回程货量及实载率位前列。

外贸更为优进优出,2015年时进出口班列货值逾30亿元,占全市外贸进出口总值2%,而到2017年上半年,这一数字已达亿元,占全市外贸进出口总值5%。

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